Физика / Химия
Какие существенные физические и химические свойства и какие взаимодействия отдельных материалов тела и процессов ремонта следует учитывать при ремонте после столкновения?
Алюминиевая пыль
Алюминиевая пыль огнеопасна или взрывоопасна в зависимости от размера и концентрации частиц. Пыль ВСЕХ процессов обработки при ремонте кузова относится к этим категориям. Алюминиевая пыль образует легковоспламеняющийся и взрывоопасный газообразный водород при контакте с водой.
Огонь из алюминиевого металла нельзя тушить водой. Опасность взрыва!
Необходимо использовать средства индивидуальной защиты!
СТАЛЬНАЯ ПЫЛЬ внутри гибридных конструкций с алюминием
Неизбежные летящие искры от механической обработки стали с температурой до 1000 ° C обеспечивают идеальный источник воспламенения для алюминиевой пыли с температурой воспламенения всего 280 ° C (слой пыли) или 440 ° C (облако пыли). Стальная пыль может стать статически заряженной из-за трения во время механической обработки и поэтому также может рассматриваться даже холодная как источник воспламенения. Поэтому электропроводность очень важна для того, чтобы исключить риск возникновения дуги (= воспламенение) от статического разряда.
Оксид железа (ржавчина) и алюминиевая пыль вступают в реакцию с выделением тепла. Алюминий лишает железо оксида кислорода, превращает его в железо и окисляет себя до оксида алюминия. Это выделяет тепло, которое может привести к самовозгоранию. (Экзотермическая окислительно-восстановительная реакция)
При соотношении одной части алюминиевой пыли и трех частей оксида железа образуется смесь, называемая термитом.
Это означает, что по своей природе безвредная сталь в сочетании с алюминиевой пылью значительно увеличивает потенциальный риск и создает совершенно новые риски, которых не было в случае отдельных алюминиевых рабочих станций в прошлом!
Поэтому все продукты ProWoTech были разработаны и протестированы для этой конкретной оценки риска при ремонте гибридных конструкций!
Углепластик
Пыль углепластика до сих пор остается редким явлением при ремонте после аварий. Большинство поврежденных компонентов заменяются за один раз, чтобы не возникало пыли от механической обработки.
Но даже то, что мы уже знаем сегодня, дает нам представление о том, насколько важно будет, когда все больше и больше компонентов углепластика используются в конструкции:
Пыль углепластика огнеопасна и взрывоопасна, в зависимости от размера и концентрации частиц. Как и сталь, частицы углепластика могут стать статически заряженными и могут быть использованы в качестве потенциального источника возгорания. Пыль углепластика опасна для здоровья, непригодна для вдыхания и считается канцерогенной.
Тепловое высвобождение связей углепластика приводит к химическому дыму одновременно по всему размеру компонента. При последующем повторном соединении выделяет вредные вещества и газы. Таким образом, системы рабочих станций ProWoTech для ремонта смешанных материалов уже были сконструированы таким образом, что процесс вакуумирования опасной пыли углепластика, безусловно, возможен. Это сэкономит нашим клиентам покупку следующего пылесоса для углепластика, как только он станет более важным в повседневной жизни мастерской. По желанию мы также предлагаем нашим клиентам практические решения для безопасного вакуумирования газообразных химических выбросов от повторного соединения компонентов углепластика и от сварочных газов.
Побочные эффекты углепластика
Пыль углепластика, за исключением полимерной матрицы, представляет собой практически чистый углерод и очень хорошо проводит электричество. Вот почему пыль из углепластика портит все электронные устройства!
Даже небольшое количество пыли приводит к короткому замыканию. Поэтому, прежде чем приступить к работе внутри мастерской, все электронные устройства, будь то смартфон, диагностическое устройство, компьютеры или электроника автомобиля, должны быть надежно закрыты или убраны из зоны ремонта!
Устройства с охлаждающим вентилятором особенно подвержены риску, поскольку они автоматически всасывают пыль углепластика и распределяют ее с максимально возможным потенциалом повреждения внутри устройства.
Еще один риск пыли из углепластика — это попадание в алюминий! Алюминий очень быстро реагирует с кислородом воздуха и покрывается оксидным слоем. Этот оксидный слой очень плотный, непроницаемый для кислорода, что защищает нижележащий материал от дальнейшего окисления.
Тем не менее, почти чистый углерод пыли углепластика обладает способностью проникать в этот естественный защитный слой алюминия и затем вызывает точечную корку внутри основного материала, что означает повреждение или разрушение алюминиевого компонента.
Поэтому особенно важно обеспечить тщательную чистоту во время ремонта элементов из углепластика и полностью удалить всю пыль перед сборкой компонентов!
Сварочные газы
Предмет сварочного дыма также представляет другую и более сложную ситуацию риска при ремонте после столкновения по сравнению с производством. Если изначально элементы являются металлически чистыми в процессе промышленного производства, то мы работаем над кузовом, который уже окрашен и заполнен пластиковыми деталями, клеями и пеной. Все эти неметаллические материалы также нагреваются во время сварки, создавая смесь газов, которая химически намного сложнее, чем в процессе производства.
Следовательно, есть только одна техническая возможность выполнения этой сложной химической задачи остается уместной и безопасной: нейтрализация с использованием угольной фильтрации!
Здесь также ProWoTech разработала практические решения, которые, помимо устранения вредных химических компонентов в газах, также предлагают много практических преимуществ в повседневной работе.
Адгезивные газы и пары
В современной конструкции кузова, особенно в области легких материалов алюминия и углепластика, все больше и больше деталей склеиваются. В случае ремонта эти соединения должны сначала термически раствориться, что приведет к химическому дыму, который опасен для здоровья и воняет. При последующем повторном связывании клей выделяет растворители и пары, которые также крайне вредны для здоровья.
Таким образом, даже для выбросов химических адгезивов во время ремонта после столкновений остается только одно техническое решение: нейтрализация с использованием угольной фильтрации!
Sprawdź nasze szkolenia!
W odpowiedzi na dynamicznie zmieniające się technologie i postępy w konstrukcjach samochodów, oferujemy szkolenia z zakresu różnych aspektów napraw blacharskich oraz detailingu.
Prowadzone przez nas szkolenia pozwalają zdobyć nową wiedzę lub usystematyzować posiadane informacje. Każde szkolenie prowadzone jest przez kompetentnych trenerów, posiadających odpowiednie zaplecze merytoryczne, doświadczenie oraz wiedzę.
